Descripción
Aceite de desempeño supremo para motores diesel de servicio pesado.
El aceite Mobil Delvac 1 ESP F2 5W-40 es un aceite totalmente sintético de desempeño supremo para la
lubricación de motores diesel de servicio pesado, el cual ayuda a prolongar la vida útil de los motores a la
vez que proporciona una capacidad para optimizar los intervalos entre cambios de aceite y una potencial
economía en el consumo de combustible en motores diesel modernos que funcionan en aplicaciones
severas. El aceite Mobil Delvac 1 ESP F2 5W-40 utiliza tecnología de punta para brindar un desempeño
excepcional en los modernos motores de bajas emisiones, incluso aquellos con Recirculación de los Gases
de Escape (EGR) y sistemas de postratamiento con Filtros de Partículas para Diesel (DPFs) y Catalizadores
de Oxidación (DOCs), así como unidades refrigeradas y motores de modelos anteriores bien mantenidos. El
aceite Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 está recomendado para usarse en una amplia gama de aplicaciones de
servicio pesado y de ambientes de operaciones que se encuentran en el transporte vial y fuera de carretera
en las industrias de la minería, construcción y agricultura.
El desempeño excepcional de Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 es el resultado de un extenso trabajo de
desarrollo cooperativo con los principales fabricantes de equipos y la aplicación de lo más reciente
tecnología de lubricación. Como resultado de ello, este producto cumple o excede las más recientes
especificaciones API, ACEA, y de la industria global para aceites de motor diesel, al igual que los requisitos
de prácticamente todos los principales fabricantes de motores americanos y europeos.
Propiedades y Beneficios:
Muchos motores diesel modernos de bajas emisiones generan más hollín y funcionan a temperaturas más
altas que los motores de modelos anteriores. Esto incrementa significativamente la necesidad de usar
lubricantes de desempeño supremo. Además, los nuevos motores (modelos del año 2007 en adelante)
vienen equipados con dispositivos de postratamiento instalados en la corriente de gases de combustión del
motor que requirieren el uso tanto de aceites API CJ-4 como de combustibles con un contenido de azufre
muy bajo para que funcionen correctamente. Además, los motores nuevos usan sistemas de Recirculación
de los Gases de Escape (EGR) que generarán niveles aún más altos de ácido, hollín y calor que los motores
EGR de modelos anteriores debido a las considerables mayores tasas de recirculación de los gases en
comparación con los diseños de EGR anteriores. Los anillos superiores del pistón están situados más arriba,
trayendo a la película del aceite más cerca de la cámara de combustión y exponiendo el lubricante a
tensiones térmicas severas. El aceite Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 mantiene un desempeño excepcional a
temperaturas considerablemente más altas que otros aceites de alto desempeño para motores diesel.
Además es completamente compatible con los aceites convencionales.
Beneficios:
• Cumple o excede las exigentes especificaciones de los principales fabricantes de equipos originales.
• Menor acumulación de sedimentos a bajas temperaturas y de depósitos a altas temperaturas.
• Excepcional estabilidad térmica y contra la oxidación.
• Reducción en el desgaste abrasivo del motor y en el pulido de camisas.
• Resistencia mejorada de la película a altas temperaturas.
• Protección contra el desgaste y menor consumo de aceite; mantiene la viscosidad bajo servicio severo
a altas temperaturas.
• Estabilidad inherente contra los esfuerzos de corte que le permite mantenerse en su grado.
• Avanzada Formulación y viscometría Menor consumo de combustible.
• Baja volatibilidad, menor consumo de aceite.
• Excepcional facilidad de bombeo a bajas temperaturas Fácil arranque del motor y menor desgaste
• Control de depósitos y capacidad para prolongar los intervalos entre cambios de aceite
Aplicaciones:
Se recomienda el aceite Mobil Delvac 1 ESP F2 5W-40 para la lubricación de todas las aplicaciones de
motores diesel de alto desempeño, incluso los diseños de motores modernos de bajas emisiones con
Recirculación de Gases de Escape (EGR), sistemas de postratamiento con Filtros de Partículas (DPFs) y
Catalizadores de Oxidación Diesel (DOCs). Estas aplicaciones incluyen las siguientes:
• Motores de carretera que funcionan tanto a altas velocidades/altas carga como en condiciones de
paradas y arranques continuos.
• Motores fuera de carretera que funcionan en condiciones severas de bajas velocidades/cargas
pesadas.
• Prácticamente todo los equipos impulsados por motores diesel de fabricantes de equipos tanto
Americanos como Europeos.
• Motores a gasolina de alto desempeño y flotas mixtas.
• Unidades de refrigeración.
